Neubauer Prestige

Le blog des marques de prestige du Groupe Neubauer

Le Range Rover Sport RS sur le ring

Fort de son V8 5,0l développant 550 chevaux pour l’occasion, le futur Range Rover Sport RS peaufine ses aptitudes sur la Nordschleife, en vidéo pour une fois !

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SUV veut dire Sport Utility Vehicle. Avec le Range Rover Sport RS, c’est vraiment la lettre S qui  est mise en valeur ! La nouvelle monture de Land Rover en termine avec ses tests sur la Nordschleife avant une présentation en cours d’année. L’occasion également de faire une précision sur la terminologie : S’git-il d’un Range Rover Sport RS ou R-S ?

Toujours est-il que le véhicule a récemment enchaîné les tours rapides au Nürburgring dans sa tenue de camouflage que l’on qualifiera d’estivale avec ces touches de bleu. Sous le capot, il mentionné de longue date la présence du V8 5,0l Supercharged dans une configuration commune à la Jaguar XKR-S, soit une puissance maximale de 550 chevaux et un couple maximale de 680 Nm. Cela fait tout de même bizarre de voir véhicule aussi haut perché attaquer aussi fort dans le temple du sport automobile. Son 0 à 100 km/h supposé autour des 5 secondes rappelle qu’il s’agit bien là d’une sportive !

La vidéo a quant à elle était tournée par TouriClips

La Lamborghini Huracan surprise en plein tournage

Dévoilée peu avant Noël à travers plusieurs clichés, les vidéos du Hexagon Project et même un configurateur en ligne, la Lamborghini Huracan n’a cependant toujours réalisé sa première apparition publique. Ce sera pour le mois de mars et le Salon de Genève. Une présentation qui sera accompagnée par un film promotionnel, actuellement en train d’être tourné en Californie.

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Après 10 ans de carrière, la Lamborghini Gallardo a été retiré du catalogue après 14 022 exemplaires afin de laisser la place à la Huracan LP 610-4. Une magnifique automobile dont on salive à l’avance de la présentation officielle au salon de Genève (6-16 mars). Une rencontre avec le grand public qui sera suivie de peu par les premières livraisons. Mais depuis une petite semaine, plusieurs photos circulent sur le tournage du film promotionnel, semble-t-il aux États-Unis. On a même eu droit à une courte vidéo nous permettant d’entendre le fort rugissement du V10 5,2l, capable de délivrer jusqu’à 610 chevaux aux quatre roues.

Mais hier, le site Autoguide.com faisait mieux en nous dévoilant près d’une minute de cette Huracan orange rugissante.

Une sonorité tout à fait roque et diabolique, le tout agrémenté d’un petit dérapage. On a hâte de voir le résultat final. Au plus tard, début mars.

La galerie photo de la Lamborghini Huracan en tournage est à retrouver sur le site autoevolution.

La Jaguar F-Type 4 cylindres se prépare en Scandinavie

Alors que la Jaguar F-Type Coupé entame sa tournée européenne de présentation, les photographes espions de Worldcarfans ont déniché ce qui pourrait bien être une version d’entrée de gamme dotée d’une motorisation quatre cylindres.

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Actuellement, la moins puissante des Jaguar F-Type développe 340 chevaux grâce à son moteur V6 3,0l. Le reste de la gamme oscille entre 380 et 550 chevaux pour la version V8 R de la F-Type Coupé. C’est dire le caractère exceptionnel de cette automobile ! Mais bientôt, celle qui symbolise le retour de Jaguar à la sportivité se présentera avec une motorisation la rendant plus accessible. Les BMW Z4 et Audi TT sont clairement visées ! Les espions de worldcarfans (WCF) ont en effet débusqué cette F-Type (roadster) lors d’essais en Scandinavie.

Le quatre cylindres du Range Rover Evoque ?

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Reste à savoir quel peut bien être cette fameuse motorisation quatre cylindres qui embarque ! WCF évoque la stratégie de groupe avec JLR et se positionne sur le bloc 2,0l turbo présent sous le capot du Range Rover Evoque. Ce dernier confie au SUV chic et choc une puissance de 240 chevaux pour un couple de 340 Nm. De plus, les deux véhicules revendiquent à peu près le même poids, un peu moins de 1 600 kg.

Le calendrier ? Jaguar ne communique pas pour l’instant sur la F-Type 4 cylindres. Sans doute que le véhicule sera commercialisé d’ici 2015. Pour ce qui est d’une présentation, le Mondial de l’Automobile de Paris semble le moment idéal.

La nouvelle XF également testée

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Par ailleurs, les équipes du développement de Jaguar profitent de leur séjour en Scandinavie pour travailler sur la seconde génération de la XF (dans une mule de XF actuelle). Il est rapporté, toujours par WCF, que la berline gagnerait quelques centimètres afin de se différencier plus clairement de la future Baby Jag sans pour autant venir se confondre avec le vaisseau amiral, la XJ. Mécaniquement, la nouvelle Jaguar XF devrait revoir consommations et rejets de CO2 à la baisse.

La nouvelle Jaguar XF se profile (pour 2016)

Lancée en 2009, en remplacement de la S-Type, la Jaguar XF sera à son tour prochainement remplacée. Une nouvelle génération est attendue pour 2016. En cours de développement, elle est d’ores et déjà espionnée sur le Nürburgring.

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Lancée en 2009, restylée en 2012 et 2013, la Jaguar XF sera remplacée en 2016 par une nouvelle génération. Une première mule d’essai a récemment arpenté la tortueuse Nordschleife sous les objectifs de Motor Authority. le site précise néanmoins ne pas se tromper avec une mule de test de la prochaine XS (future rivale de la BMW Serie 3), jurant que le véhicule photographié est plus long et plus large que d’ordinaire. Autre indice, le positionnement des échappements et les feux avant plus étendus même si rien ne permet d’être catégorique.

La nouvelle XF sur la même base que le SUV C-X17

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Certainement plus longue et plus large qu’actuellement, la nouvelle Jaguar XF bénéficiera de la nouvelle plate-forme A1(IQ) mise en avant à l’occasion du dernier salon de Francfort et de la présentation du concept C-X17, préfigurant le premier SUV jamais construit la firme de Coventry. Une plate-forme également commune à la berline d’entrée de gamme XS (nom de code X760), mais également le futur Range Rover Evoque XL, le tout dans la nouvelle ligne de production de Solihull qui devra, à terme, produire 200 000 véhicules par an.

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Sous la capot, la spéculation actuelle évoque une motorisation quatre cylindres de 2,0l en entrée de gamme tandis que le V6 suralimenté coiffera la gamme avant les éventuelles déclinaisons R et R-S. Mais Jaguar succombera-t-elle à une inédite motorisation hybride ?

Source : Motor Authority

Lamborghini Veneno Roadster, premières photos ?

Décidément, il y a toujours un site pour pour éventer les premières images d’un modèle inédit. En l’occurrence, il s’agit de la Lamborghini Veneno Roadster. Ne boudons pas notre plaisir !

Lamborghini-Veneno-Roadster

Choquante, radicale, stupéfiante ou horrible, chacun avait son idée propre sur la Lamborghini Veneno lors de sa présentation au dernier salon de Genève. Un V12 6,5l délivrant 750 chevaux (50 de plus que l’Aventador) enveloppé dans un ensemble de fibre de carbone dont chaque appendice fut pesé, réfléchi et recalibré dans l’optique de l’excellence aérodynamique. Déclinée à seulement trois exemplaires, cette GT à la sonorité démoniaque en coûta 3,5 millions d’euros à des acquéreurs passionnés, fortunés et pourvus d’un solide carnet d’adresses. Néanmoins, après Genève, il fut évoqué une version Roadster de la Veneno. Chose qui fut confirmée au coeur de l’été.

6 exemplaires

Veneno-Roadster

Voici donc la Lamborghini Veneno Roadster. Du moins, des photos officielles à en croire le site qui a profité de cette fuite : autoemotionen.tv. Exit la livrée grise de la version Coupé, la Veneno Roadster opterait pour le rouge qui teintait les présentations de l’Aventador J et le Concept Urus. Doit-on supposer que cette teinte pouvait s’assimiler à la période de Noël ? Si cette version cheveux au vent diffère très peu du coupé, une question demeure. S’agit-il d’un Roadster strict ? Ou bien aura-t-on droit à un système de toit amovible type targa ?

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L’on sait par ailleurs que Lamborghini produira 6 exemplaires de cette Venevo Roadster. Le tarif ? Supérieur aux 3,5 millions d’euros du Coupé. Décapsulée et peinte en rouge, cette Veneno Roadster semble promise à faire davantage consensus sur sa plastique. En attendant de plus amples présentations. ou un démenti !